日前，国务院办公厅印发《关于加快发展流通促进商业消费的意见》，其中明确释放汽车消费潜力。实施汽车限购的地区，结合实际情况探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施；有条件的地方对购置新能源汽车给予积极支持。

　　这里面其实涵盖几层意思。首先是释放消费潜力，鼓励购买、置换，重新恢复汽车行业活力。汽车行业对经济有重要的拉动作用，汽车销量的提升直接拉动钢铁、制造、充气汽车电子等多个行业增长。鼓励购买的措施可能会恢复到之前的力度，包括开放低息或免息的购车贷款、延长新车年检间隔、购车补贴等等。

　　其次，就与汽车限购有关，明确地说是与汽车限牌有关。买了车没有上牌资格，或者掏不起上牌照的钱，自然打消了购车的念头。充气汽车目前广大中庭的购车需求，尤其是北上广深等一线城市的购车需求，是被限车牌所压抑的。一旦放宽限牌措施，势必在短时间内释放需求，迎来购车的高峰；加上汽车行业金九银十的累加效应，更对汽车行业有短期的提振效果。

　　再次，汽车限牌本身的目的是限制汽车保有量和增长率。 虽然效果非常显著，但是对汽车行业的发展造成了损害。有没有既能够不影响购买、又缓解拥堵减少使用的办法呢？当然有，首先就是逐渐放宽限牌，允许购车、允许上牌。而在使用方面通过限号、征收拥堵费、充气汽车提高核心城区停车费、鼓励公共交通出行等方式，合理引导汽车使用习惯。

　　当然与此同时也会带来一些问题，包括拥堵、停车、二手车流转、车辆报废等方面，配套政策和设施也需要快速跟上，避免汽车限用不限购的矛盾集中爆发。

　　最后，是新能源汽车的鼓励。除了在购买时给予补贴以外，目前全国多地给新能源汽车牌照的优惠是不限行、不限号，一旦传统化石能源汽车限牌放宽之后，需要在通行费、停车费、充电桩等使用层面对新能源汽车给予更多照顾。新能源汽车是未来汽车形态的发展方向，而且对于发展民族汽车产业大有裨益，理应大力扶持。

　　此外，汽车科技、自动驾驶、无人驾驶随着新能源汽车的普及也快速发展，优化交通状况、改善出行方式与此密不可分。充气汽车真正实现智慧交通、无人驾驶之后，家用汽车或将不复存在，汽车不再需要司机从而真正成为地面上人人可用的交通工具，充气汽车使用率更高、交通运转更快捷，从而大幅度减少出行成本。或许新能源汽车加上无人驾驶的方案，充气汽车才是缓解交通拥堵、优化出行效率的解决方案。

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